要計算電動車充電成本，請將從電網汲取的電量(以 kWh 為單位)乘以您的電費費率(每 kWh)，使用的公式為 成本 = (電池容量 × 充電差距 / 100) ÷ 充電效率 × 費率。因為充電永遠無法達到 100% 效率，您支付的是離開電表的電能，而不是進入電池的電能 —— 這就是為什麼公式在乘上費率之前要先除以效率。一般隨手估算最容易漏掉的兩個細節是充電效率(家用 AC 充電通常會以熱能的形式損失大約 10% 到 15% 的電能)，以及預設充到 80% 通常比每次都充到 100% 來得正確這個事實。電動車充電成本計算機會在您輸入數字的瞬間套用這個三步驟公式，因此結果已經包含充電損失，並且會另外列出因熱能而損失的電量，所有運算都不會離開您的瀏覽器。
驅動每一次電動車充電估算的四個數字
每一個可靠的電動車充電估算都是由同樣的四個要素組成。如果能找齊這四項，您就可以自己手動計算;如果您想跳過算術，計算機會在同一個畫面中處理這四個輸入。
- 電池容量 (kWh):您電池組的可使用容量，列在規格表上或車輛資訊娛樂系統選單中。一輛典型的中型電動車大約介於 50 到 80 kWh 之間。
- 充電差距 (%):您的目標百分比與起始百分比之間的差值，而不是目標百分比本身。從 20% 充到 80% 是 60 個百分點的差距，而不是 80%。
- 電費費率(每 kWh):您帳單上的單價，使用您實際支付的幣別。您在這裡輸入的單位就是答案輸出的單位。
- 充電效率 (%):離開牆上插座實際抵達電池的電能比例。其餘的部分會在充電線、車載充電器以及電池本身中以熱能的形式散失。
只要漏掉其中任何一項，估算就會淪為猜測。一個天真地把電池容量乘上費率的計算，會悄悄忽略掉因熱能而損失的電能，而那部分損失的電能仍然會出現在您的電表上。
為什麼充電效率比您想的重要
充電永遠無法達到 100% 效率。離開牆壁的電能會先經過充電線、車載充電器以及電池管理系統才會被儲存起來，每一步都會釋放一些熱能。您必須為所有這些損失的電能付費，因為電表位於等式的牆壁端，而不是電池端。
家用與工作場所的 AC 充電 —— 涵蓋幾乎所有 Level 1 與 Level 2 的設置 —— 通常會損失大約 10% 到 15% 的電能，讓實際效率落在 85% 到 90% 之間。這就是為什麼在沒有更精確數字的情況下，90% 是合理的預設值。DC 快速充電在連接器端通常效率稍微高一些，因為它繞過了車載 AC 轉換器，但在公共網路上每 kWh 的費用幾乎總是貴上許多，因此即使浪費的電能較少，路途中的一次快充通常還是比在家慢充更貴。
忽略效率會讓每個估算看起來比實際帳單便宜，而這個差距會隨著您加入的電能而等比放大。在下面的算例中，如果在計算中將效率從 90% 改成 100%，會降低電網取電的數字，並從最終成本中削掉一筆可觀的金額 —— 即使實際的電表讀數根本不會改變。
如何逐步計算電動車充電成本
完整的方法包含三個步驟，而不是一個。單純的一次乘法會低估帳單金額，因為它跳過了充電損失。計算機會在您輸入完的瞬間套用全部三個步驟，但親自看過一次算式有助於確實掌握工具在為您做什麼。
- 找出必須進入電池的電能。將電池容量 (kWh) 乘以目標百分比與起始百分比之間的差距，再除以 100。對於一顆 60 kWh 的電池，從 20% 充到 80%，就是 60 × (80 − 20) / 100 = 36 kWh 進入電池。
- 除以充電效率，得到從電網汲取的電能。離開牆壁的電能有一部分會以熱能的形式散失，所以電網提供的電量永遠多於電池實際收到的電量。在 90% 效率下，要讓 36 kWh 進入電池，需要從牆壁取得 36 / 0.90 = 40 kWh。
- 將電網取得的電能乘上電費費率，得到總成本。在每 kWh 0.30 的費率下，40 kWh × 0.30 = 12.00(以您的幣別計)。這個數字就是電動車充電成本計算機在輸入欄下方顯示的答案。
AC 與 DC 充電一覽
並非每次充電都有相同的效率，即使每 kWh 的費率相同，也會影響成本。下表顯示每種方法在效率與每 kWh 價格之間的權衡位置，依據的是計算機內部使用的經驗法則範圍。
| 方法 | 典型效率 | 費率來源 | 最佳適用情境 |
|---|---|---|---|
| Level 1(標準插座) | ~80% 到 85% | 家用電價 | 僅供緊急補充 |
| Level 2(240V 壁掛充電樁) | ~85% 到 90% | 家用或工作場所電價 | 預設的夜間充電 |
| DC 快速充電樁 | 連接器端效率略高 | 公共網路，通常以每 kWh 或每分鐘計價 | 公路旅行補充與時間緊迫的停靠 |
連接器端較高的效率並不自動代表更便宜的充電，因為公共網路上的 DC 快充價格通常是家用費率的數倍。計算機將效率與費率視為獨立的輸入，讓您可以同時看清兩者的影響。
使用真實數字的算例
為了讓公式更具體，讓我們手動走過一次完整的充電。使用計算機自家 FAQ 中相同的數字:60 kWh 的電池，起始 20%，目標 80%，費率每 kWh 0.30，以及 90% 效率。
步驟 1 —— 必須進入電池的電能。60 × (80 − 20) / 100 = 60 × 0.60 = 36 kWh 進入電池。
步驟 2 —— 從電網汲取的電能。36 kWh ÷ 0.90 = 40 kWh 取自牆壁。
步驟 3 —— 總成本。40 kWh × 0.30 = 12.00(以您的當地幣別計)。
工具會回傳同樣的三個數字，並另外列出因充電而損失的電能:在這裡，40 − 36 = 4 kWh 的損失，占總帳單 4 × 0.30 = 1.20。如果您想把這個電能數字轉換為其他單位 —— BTU、焦耳或瓦時 —— 能量轉換工具可以處理單位換算。
降低帳單的實用方法
一旦公式釐清，降低金額的方法就顯而易見。四個輸入項中的每一項都可以朝對您有利的方向調整。
- 使用離峰或夜間電價方案。許多電力公司在深夜到清晨之間只收取尖峰費率的一小部分。把那個最低費率填入費率欄，原本尖峰時段要 12.00 元的同樣充電，夜間可能會遠低於這個數字。
- 使用正規的 Level 2 設備，而不是標準牆壁插座。240 伏特的壁掛充電樁比從 120 伏特插座慢充稍微更有效率，因此您付費的電能中有更多真的進入電池。
- 預設停在 80%。最後 20% 的充電速度較慢且效率較低，因為電池管理系統會降低電流以保護電芯。養成停在 80% 的習慣可以跳過效率較低的補充電階段，長期下來對電池也更友善。
- 把公共 DC 充電留到真正需要時再用。公共快速充電樁較高的效率，會被高得多的每 kWh 價格所抵消，因此即使浪費的電能較少，帳單通常還是比在家慢速夜間充電貴。
所有運算都在您的瀏覽器內進行，因此您輸入的數字永遠不會離開您的裝置，而且幣別是中立的 —— 您用於費率的單位就是答案的單位，因此同一套方法適用於美元、歐元、英鎊或任何您實際使用的幣別。
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